近年来，国内许多城市为缓解交通拥堵问题，设计和建设了大量城市高架道路，但却严重破坏了城市景观和生活环境，既没有“高颜值”更没有“好气质”，需要认真反思并坚决屏弃城市高架道路规划思路。

　　 高架道路虽然在早期给原来拥挤的地面交通带来了生机和活力，交通状况得到了极大的改善，但是发展到现在逐渐暴露出很多问题：高架道路占据了大量的城市空间，把城市分解得支离破碎；高架路只对汽车有利，造成行人与公共交通不便，与城市交通发展方向背道而驰；高架路带来的噪声、废气考验着大城市居民的承受极限，是城市居民对噪音投诉的重点。高架路的建设虽然成本较低，却是以牺牲环境为代价的，而且这种破坏是不可逆转的。基于以人为本，目前世界上很多城市都在反思建设高架路对城市所带来的利弊，甚至国内一些大城市也已经开始对高架路说“不”了，如广州已经开始拆除部分高架道路，今后的建设主要考虑环境影响，能不建就尽量不建高架，南京也已经把建设隧道代替高架来作为减少环境影响的举措，尽管建隧道的造价和难度远高于高架。

　　为此建议：

　　 一、道路规划要坚持以人为本，建议中央有关部门应发文要求各地主城区范围内不得继续建设高架。事实已经证明建设高架道路并不能解决交通拥堵问题。城市建设必须以人为本而不是以车为本，需要推广南京、广州等国内城市和国际风景旅游城市的成功做法，譬如南京为了保护古城墙景观和城内不许建高架。

　　 二、道路建设方案设计必须征求沿线居民意见，并进行全面论证，以发展下沉穿越式交通为首选。不仅可以有效地解决交通堵塞问题，还可以避免因高架路桥过多而造成对城市景观的破坏。城市快速路网建设需要坚决屏弃高架思路，宁可慢一点也不能毁了城市颜值和气质。

　　 三、采取有效措施解决高架道路产生的严重噪音污染问题。高架道路不仅产生严重的视觉污染，更给附近居民造成严重的噪音污染，必须对现有高架道路噪音污染问题进行认真整改，吸收国际成功经验做好隔音设备安装。