为方便市民和游客乘车，我市在2006年引入了智能公交电子站牌，利用高科技手段，即时显示公交车运行状态及到站时间等信息。据了解，这种电子站牌最多时候有426个，后来真正可以运行的只有378个，近年来由于道路改建等因素，目前只剩下了300个左右。起初电子站牌的预报信息准确率较高，但随着时间的推移，电子站牌的信息越来越不准确，到最终沦为摆设。尽管市民多次向有关部门反映，相关各方几年来也一直努力希望从硬件、软件等方面加以改进，但效果并不如人意。据抽样调查显示，站牌无预报信息占比达到33%，有信息显示但预报不准的站牌占比为38%，两者合计故障率超过70%，给市民和游客出行带来了很大的不便。

　　为此建议：相关部门应该建立专门的日常维护保养机制，以确保公交电子信息站台的正常运转，真正发挥其应有的功能和作用。一是建立健全管理制度。有关部门应该制定出具体切实可行的管理办法，以做到管理上的完善；二是落实责任制度。在维护管理上应该建立巡视巡查制度并落实到人，以做到职责明确；三是实行考核制度。对电子站台的正常运行要实行考核，对有关部门和相关人员进行有效考核，以做到奖罚分明。从而确保城市电子公交信息站台的有效运行，以免公共资源浪费。（市政府录用，市领导批示）